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几周以来，“快车道”卡车上的人一直在将他们的新2021年拉姆TRX与许多其他卡车进行比较，试图找出直线加速竞赛中最快的卡车。然而，他们最新的一集《奔跑吧》表明，他们所做的略有不同。现在，有些人可能会认为这个比赛是苹果和橘子的比较，但这个想法并不坏。

他们给拉姆TRX带来了非常强大的竞争对手。我们正在观看谢尔比GT500。是的，这是一辆5.2升V8增压肌肉车。Shelgt500在各方面都是一台令人惊叹的机器。它为工作台带来760马力，最大扭矩为625磅-英尺(847牛米)。双离合7速自动变速箱已经到位，但由于外面天气寒冷，GT500有后轮驱动装置，因此面临很大的挑战。

在另一个角落，拉姆TRX，虽然比GT500重2100磅(952公斤)，但仍然有使用全轮驱动的优势。TRX的发动机也稍微大一点，有6.2升。因此，即使拉姆TRX只有702马力，它有一个更大的扭矩-更具体地说，650磅英尺(881牛米)。如果这是1/4英里(402米)阻力带上的比赛，我几乎可以肯定拉姆TRX会输掉这场比赛。

但这是真实的世界，外面很冷，赛道不是VHT处理的。更糟糕的是，审稿人实在受不了谢尔比在预热轮胎时的职业倦怠，因为这辆车是别人的，做这种事只是不寻常的礼貌。e，我们的耳朵在看到实际赛车之前听不清楚，但你必须自己决定获胜者。

谢尔比GT500获得了第一次试运行，很明显，关闭所有电源是完全不可能的。对于第一场正式比赛来说，这是一个糟糕的开始。拉姆TRX立即向前冲了几节车厢，赢得了比赛。

复赛是按顺序进行的，这次GT500用它的起步控制获得了更好的起步。拉姆TRX在越过终点线时没有褪色，这再次拉开了谢尔比的距离。既然这不是实际的抵抗吧，TRX唯一的问题就是赛后停下来。结论是，在不久的将来，挑战会在更好的牵引条件下重复出现，这将更具决定性！

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